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La Bio – Un marché en vogue
Commerce équitable – Quel avenir pour la filière ?
Simplicité volontaire – Un autre rythme de vie
Jardins de Cocagne – Une culture de la solidarité
Freegans – Poubelle la vie…
Cosmétiques – Non testés sur animaux
Pay what you want – Acheter à prix libfre
Le boycott – Un autre pouvoir d’achat
Consommation verte – Itinéraire d’un enfant gâté
SEL – Echanges et partage
Et aussi
Solidaires, le goût des autres
Talents écolo, le coin écolo
Bébé porté, prêt à découvrir le monde
Reverse graffiti, inverser la tendance
Land Art, en toute liberté
Quizz – Faîtes vous preuve d’empathie ?
Reportage photo
Mongolia Expedisound – Photos de Karine Terlizzi
Disponible en kiosques (www.trouverlapresse.com pour localiser les kiosques qui le diffusent) et sur abonnements
Alfalfa pose les bases d’un magazine axé sur les alternatives contemporaines. Il s’agit d’une démarche globale et cohérente. Une volonté forte de réduire notre impact écologique tout en gardant une publication de qualité grâce à des choix graphiques et rédactionnels simples et efficaces.
Ecologique
Le magazine est réalisé sur un papier 100% recyclé, et imprimé en France avec des encres végétales. Notre choix s’est porté sur une imprimerie Imprim’Vert. Un label qui garantit l’investissement écologique et le souci de s’inscrire dans une démarche de développement durable de notre partenaire.
Les aplats de couleurs sont limités pour tenter de réduire la consommation d’encres.
Ethique
Nous avons choisi de créer une société pour démontrer que notre modèle de monde meilleur n’est pas qu’une simple utopie. Qu’il s’agit d’un projet de vie réaliste et économiquement viable. La publicité est volontairement limitée en quantité. Les annonces correspondent aux principes de la ligne éditoriale, et respectent nos valeurs.
Vu sur le site de Survie
En soutenant les auteurs du génocide, les autorités politiques et militaires de notre pays se sont rendues complices de ce crime. Toute la lumière doit être faite sur cet épisode des plus sombres de la politique de la France en Afrique, et les responsables français doivent être jugés.
Le génocide des Tutsi au Rwanda a fait entre 800 000 et 1 million de victimes, hommes, femmes et enfants, massacrés dans des conditions atroces, sous le prétexte d’être Tutsi ou pour s’être opposé à cette extermination.
Organisé et planifié par le régime du président Juvénal Habyarimana allié de la France, ce génocide, crime imprescriptible, a duré 3 mois, du 7 avril à juillet 1994.
Il est le résultat d’une dérive criminelle du régime rwandais confronté à une guerre contre le Front Patriotique Rwandais (FPR), mouvement rebelle en grande majorité composé de descendants d’exilés- Tutsi persécutés auxquels tout droit au retour dans leur pays d’origine a été refusé. L’attentat (encore non élucidé) du 6 avril contre l’avion du président Habyarimana, a constitué l’évènement décisif pour la prise du pouvoir par les extrémistes du Hutu Power.
Ce génocide, reconnu par la communauté internationale, a bien été planifié et a pu être mis en oeuvre grâce au silence des grandes puissances mais aussi et surtout au soutien apporté par les autorités françaises aux génocidaires.
Cette allégation, difficile à croire et à concevoir pour les citoyens français, repose pourtant sur de nombreux faits mis au jour par diverses enquêtes.
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L'auto-moto à Paris bat tous les records ! 1e place toutes catégories pour l'occupation des sols, 1e source de bruit et de stress, 1e source de pollution et d'injures, et bien d'autres tristes trophées.
Pourquoi déplacer 1300 kg pour transporter 70 kg (homme) ou 55 kg (dame) ? Pourquoi prendre un engin conçu pour 5 personnes rempli à 1,2 personnes ? Pourquoi ne voit-on pas d'embouteillages dans les pubs auto ? Pourquoi des pare-buffles quand l'animal le plus dangereux à Paris est le conducteur lui-même ? Pourquoi ne pas faire du vélo en dehors du dimanche ? Halte à la schizophrénie automobile ! Sortir du piège auto-moto demande une volonté de tous et des élus d'abord pour offrir à chacun une chance de faire du vélo hors des salles de fitness.
LE COLLECTIF VÉLORUTION DEMANDE DONC URGEMMENT :
L'auto-moto n'est pas une fatalité, c'est un mode de pensée qui asphyxie nos villes et nos vies. Par nos comportements, nos choix, il nous appartient de nous libérer de la tyrannie auto-moto, pour nous, pour le futur. Vélorution !
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